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（中央社記者張茗喧台北1日電）據統計，有逾6成民眾到金融機構臨櫃繳健保費。健保署今天表示，最簡便的方式是透過銀行、信用合作社及農會信用部轉帳扣繳健保費，不須負擔手續費，也不怕搬家、出國忘記繳。

中央健保署今天公布一項統計指出，目前各投保單位或被保險人繳交健保費的途徑，仍以至金融機構臨櫃繳款占大宗，占所有繳費金額的6成6，其次則是約定轉帳扣款、占2成8。

健保署指出，近年隨著網路的便利性提高，已陸續增設網路銀行ATM、活期帳戶（ebill）、信用卡（e政府）及「健保快易通」APP等行動支付管道，讓民眾不必出門就能完成繳費。

健保署表示，最簡便的繳費方式是透過銀行、信用合作社及農（漁）會信用部轉帳扣繳健保費，不須負擔額外的手續費，也不用擔心忘記繳納、出國旅遊或地址遷移而延遲繳納健保費所產生的滯納金，也可節省往返銀行臨櫃繳納的時間。

對於公司行號或在鄉鎮市區公所加保的民眾，健保署建議，可至代收全民健保保險費的銀行、信用合作社等金融機構，填寫「新增委託轉帳代繳全民健康保險費約定書」，或到健保署網站下載列印「委託轉帳代繳全民健康保險費約定書」，攜帶存款人帳戶印鑑、存摺、身分證，就能辦理帳戶自動扣繳健保費。

健保署提醒，民眾如對轉帳繳納健保費有疑問，可撥打健保署免付費服務專線（0800-030-598）洽詢。1051201

工商時報【張佩芬╱台北報導】

交通部昨（1）日火速完成撤銷復興航空航權行政程序，民航局預計下周召開航權分配說明會，如果各航空公司沒有異議，就會發出公文要各公司提航權需求；值得注意的是，在此之前如果有企業願意接收興航，或是進行重整，將是最後機會。

民航局是在前天發文報請交通部核定撤銷復興航空航權，部內昨日上午立即核可，民航局已展開未開放天空的兩岸航線與國內航線航權分配準備工作。官員透露，原杭州綁花蓮的分配辦法，因為兩岸環境轉變，飛杭州盈利不足以彌補飛花蓮損失，將重新配置。

民航局預計下周內邀請6家國籍民航業者召開航權分配說明，仍將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理，取得熱門的兩岸航線，就要承擔國內不賺錢的航線。

復興航空企業工會在獲知交通部核准收回興航航權後，昨晚質疑行政院長林全曾表示要協助復興航空繼續營運下去，究竟目前行政院採取的具體作法為何？要求行政院立刻成立跨部會專案小組，協助處理復興航空勞資爭議案，今日將前往前行政院陳情。

興航在兩岸擁有的航權包括上海（虹橋、浦東）、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線，分配到的總航班數是每周61班。

民航局將根據「國際航權分配暨審查綱要」辦理，因這次航權重分配問題較複雜，民航局決定對國籍航空公司先召開說明會，受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。

目前由華航集團暫時承接到明年2月15日的興航航線，華航主要針對興航獨飛的航線優先派機飛行，其中國內航線部分，由華航子公司華信航空接下台北－花蓮及台中－花蓮航線。業界估計，北花與中花這兩條航線，除了春節大旺季，非旺季一個月虧損上千萬元。

興航的國際線全部都是開放天空航點，沒有重分配問題，任何一家航空公司隨時可提出申請，兩岸航線才是真正重點，但因陸客來台限縮越縮越緊，即使原較看好的重慶、杭州、廈門、福州、武漢等現在都不看好，業者應會挑選需求高或台客較喜歡旅遊航點，先以小型機飛行「度小月」，等候兩岸關係改善再考慮放大機型營運。

民航局將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理，預計在今年底前完成航權重新分配，明年2月16日起讓各航空公司正式接手。

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復興航空11月底確定解散，交通部已核定收回航權，並預計12月底完成航權重新分配。復興航空企業工會卻認為交通部急著確保航線暢通，減低旅客衝擊．．． 較多復興航空11月底確定解散，交通部已核定收回航權，並預計12月底完成航權重新分配。復興航空企業工會卻認為交通部急著確保航線暢通，減低旅客衝擊，華航、長榮、立榮、遠東等航空公司急著搶最賺錢的熱門航線，1800名興航員工工作權完全不在航權分配的討論裡，今日上午將前往交通部陳情，要求正視員工問題。 較少











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2016年12月8日週四 台北標準時間上午8時05分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳慶琪】

即將邁入品牌90周年的VOLVO汽車，秉持一貫「以人為中心」思維與斯堪地那維亞設計風格，不斷精進造車工藝與安全科技研發，更以「不停滾動的輪子」的品牌理念徹底實踐於旗艦傳承，打造完整車系陣容，引領未來車壇趨勢。

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